To top
2 ธ.ค.

Porsche Cayenne – SUV รุ่นแรกที่ฉีกกฏเกณฑ์รถสปอร์ต

Porsche Cayenne คือ ชื่อของรถ SUV รุ่นแรก จาก Porsche แบรนด์รถยนต์สปอร์ตสุดหรูจากเยอรมนี ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า Cayenne คือรถยนต์ที่สามารถทำรายได้อย่างเป็นกอบเป็นกำในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา โดยถูกผลิตขึ้นและออกสู่สายตาคนทั่วโลก ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2002 ท่ามกลางกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักจากนักอนุรักษ์นิยมทั้งหลาย รวมถึงนักลงทุน ที่อยากเก็บภาพลักษณ์ของแบรนด์รถสปอร์ตสุดแรงเอาไว้

แต่ Cayenne (คาเยนน์) ก็สามารถพิสูจน์ให้เห็นว่า มันมีศักยภาพที่ดีมากพอ ด้วยยอดขายกว่า 760,000 คันทั่วโลก จนกลายเป็นรถยนต์รุ่นหนึ่งที่มีความสำคัญอย่างยิ่งของแบรนด์ รวมทั้งได้รับการยอมรับทั่วโลก ในบทความนี้ เราจะพาไปเจาะลึกรายละเอียดเกี่ยวกับรถ SUV คันงามรุ่นนี้ ที่ซึ่งสามารถพลิกฟื้นสถานการณ์ของค่ายรถยนต์ในเมือง Stuttgart ให้กลับมามีรายได้มหาศาล เรื่องราวจะน่าสนใจเพียงใดนั้น ติดตามไปพร้อมกัน

 

 

PORSCHE CAYENNE

ย้อนกลับไปเมื่อช่วงก้าวเข้าสู่ศตวรรษใหม่ เหล่าบรรดาแฟนพันธุ์แท้รวมทั้งเหล่าผู้ชื่นชอบในรถสปอร์ตสุดหรูแบรนด์ Porsche (พอร์เชอร์) ต้องเผชิญกับช่วงเวลาที่สับสน เมื่อ พอร์เชอร์ ประกาศว่าจะผลิตรถรูปแบบ SUV คันแรก ก่อให้เกิดคำถามรวมทั้งเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักจากกลุ่มผู้อนุรักษ์นิยม ซึ่งกังวลว่าการที่แบรนด์ลุกขึ้นมาผลิตรถลักษณะนี้ จะทำให้สูญเสียภาพลักษณ์ของวงการรถสปอร์ตที่แบรนด์สร้างมาหรือไม่ ทำไมผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงด้านรถสปอร์ตขนาดเล็กถึงหันมาผลิต SUV ?

คำตอบก็คือ เพื่อความอยู่รอดของแบรนด์ เนื่องด้วยในช่วงเวลานั้น ราคาซื้อขายรถสปอร์ตในตลาดลดลง เนื่องจากสภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ ทางแบรนด์เริ่มได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง ในช่วงต้นปี 1990s คือยุคที่เยอรมนีเพิ่งทุบกำแพงเบอร์ลิน พอร์เชอ ประสบปัญหาทางด้านการเงินอย่างหนักกับภาวะขาดทุนอย่างรุนแรง ด้วยความที่เป็นกลุ่มผลิตยานยนต์ขนาดเล็ก จึงมีความจำเป็นที่จะต้องดำเนินการบางอย่างเพื่อทำการกระตุ้นยอดขายและกระตุ้นความต้องการทางการตลาด

ขณะนั้น Wendelin Wiedeking เพิ่งเข้ารับตำแหน่ง ในฐานะผู้บริหารคนใหม่ของบริษัท ผู้ซึ่งมีวิสัยทัศน์กว้างไกลและมองเห็นความเปลี่ยนแปลงของโลก และพอร์เชอก็ต้องก้าวให้ทันรวมถึงมีการปรับตัวเช่นเดียวกัน โดยพยายามต่อสู้กับแนวคิดและวัฒนธรรมดั้งเดิมขององค์กรที่ว่า “เราสร้างแต่รถสปอร์ต และตราบใดก็ตามที่เราสร้างรถให้มันดีที่สุด ลูกค้าก็จะซื้อและรถมันก็จะขายได้เอง” ซึ่งความคิดนี้ เป็นส่วนหนึ่งที่มีส่วนทำให้แบรนด์ขาดทุน

Wendelin Wiedeking

Wendelin Wiedeking

Wendelin นำทีมไปศึกษาดูงานที่โรงงานรถในประเทศญี่ปุ่น ทั้งแบรนด์ Toyota, Honda, Mazda และ Nissan  พบว่า ทั้ง Toyota และ Mazda สามารถผลิตรถสปอร์ตคุณภาพดี เทียบเท่ากับ Porsche ได้ โดยใช้เวลาในการผลิตน้อยกว่า 4 เท่า อีกทั้งต้นทุนที่น้อยกว่าถึง 3 เท่า เขาจึงได้ทำการขอร้องให้ บริษัท Shin-giutsu ซึ่งมีประธานเป็นอดีต Production Director ของ Toyota ที่ทำงานที่นั่นมา 30 ปี มาช่วยทำการตรวจสอบรวมถึงแก้ไขจุดอ่อนของโรงงาน

ผลการตรวจสอบพบเห็นจุดอ่อนมากมาย ในกระบวนการผลิต Wendelin สั่งการเด็ดขาด ให้ยุติการผลิตรถที่ไม่สามารถทำเงินได้นับจากนั้น เป็นจุดสิ้นสุดของ Porsche 968 และ 928 แต่เป็นการแจ้งเกิดรถรุ่นใหม่ ภายใต้ชื่อ “Boxster” ซึ่งพัฒนาร่วมกับ 911 (996) โดยใช้ลำตัวซีกหน้าร่วมกัน

Boxster 986

Boxster 986

หลายต่อหลายคน ตำหนิ Wendelin ถึงการตัดสินในในครั้งนั้น ด้วยความคิดเห็นที่ว่า มันอาจเป็นการทำลายมนต์ขลังของ 911 จากการแชร์ชิ้นส่วนกับรถรุ่นที่มีราคาถูกกว่า แต่ผลลัพท์กลับกลายเป็นว่า Boxster ช่วยให้ Porsche กลับมาตั้งตัวและเริ่มจ่ายหนี้สะสมได้ ในขณะที่ 911 (966) นั้นก็ยังสามารถขายได้เกือบ 120,000 คัน ในระยะเวลาเพียง 5 ปีแรก

หลังจากสถานการณ์เริ่มดีขึ้น Wendelin เริ่มให้ลูกน้องทำการวิจัยลูกค้าของ Porsche จำนวนหลายพันคน และพบว่าเจ้าของรถจำนวน 65% จะมีรถยี่ห้ออื่นอย่างน้อย 2 คันในบ้าน โดยหนึ่งในนั้นมักจะเป็นรถ SUV จากการวิจัยนั้น ทำให้ Wendelin ชะลอการผลิตรถยนต์รุ่นอื่นทั้งหมด ซึ่งนั่นนำไปสู่การกำเนิดของรถยนต์แบบ SUV ครั้งแรกของแบรนด์ อัศวินม้าขาวที่เข้ามาช่วยกอบกู้วิกฤติทางการเงินของบริษัท ภายใต้ชื่อ “Cayenne”

พอร์เชอร์ คาเยนน์ ถูกสร้างขึ้นมาภายใต้แนวคิด “Spread” โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นรถที่มีครบทุกสุนทรียภาพในการขับขี่กับทุกรูปแบบท้องถนน ทั้งในชีวิตประจำวัน การขับขี่แบบ Off-Road หรือแม้แต่การขับขี่บนสนามแข่ง โดยเปิดตัวในยุโรปช่วงปลายปี 2001 หลังจากนั้นจึงได้ทำการขยายตลาดสู่แถบอเมริกาเหนือในช่วงปี ค.ศ. 2003 โดยแบ่งออกเป็น 3 Generation ดังนี้

 

The First Generation : 955

Cayenne Generation แรก เป็นรถยนต์แบบ 4 ประตูขนาด 5 ที่นั่งคันแรกของแบรนด์ ออกจำหน่ายภายใต้รหัส 955 ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากพี่ชายคนดังอย่าง “911” โดยไฟหน้ามีลักษณะคล้ายกับ 911 รุ่น 996 กับการผสมผสานการเป็นยานยนต์ในแบบฉบับ SUV ที่แฝงไว้ด้วยขุมพลังอันทรงพลัง ทำการผลิตออกสู่ตลาดในช่วงแรกเป็นจำนวน 2 รุ่นด้วยกันคือ Cayenne S และ Cayenne Turbo

Cayenne S มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด V8 ขนาด 4.5 ลิตร ขุมพลัง 335 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 241 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่งจาก 0-60 กิโลเมตรใน 7.1 วินาที ระบบหล่อลื่นแบบแห้ง (Dry-Sump Lubrication System) และวาร์วแบบแปรผัน สำหรับในรุ่น Turbo และ Turbo S มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบออฟโรดที่ปรับความสูงได้และเฟืองท้าย

ในรุ่น Turbo S มาพร้อมเครื่องยนต์แบบ V8 ความจุ 4.5 ลิตร เทอร์โบคู่ พละกำลัง 514 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ Tiptronic แบบ6 สปีด ทำความเร็วสูงสุดที่  171 ไมล์ต่อชั่วโมง และอัตราเร่งจาก 0-60 กิโลเมตร ใน 5 วินาที สำหรับรุ่นพื้นฐานนั้น มาพร้อมเครื่องยนต์แบบ V6 ความจุ 3.2 ลิตร ขุมพลัง 245 แรงม้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และระบบเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic 6 สปีด อัตราเร่งจาก 0-60 กิโลเมตร ใน 7.5 วินาที สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา และ 8.1 วินาที สำหรับเกียร์อัตโนมัติ

เครื่องยนต์แบบ V6 ความจุ 3.2 ลิตร ในรถยนต์รุ่นพื้นฐาน

เครื่องยนต์แบบ V6 ความจุ 3.2 ลิตร ในรถยนต์รุ่นพื้นฐาน

จนกระทั่งปี ค.ศ. 2008 ได้มีการอัพเกรดเครื่องยนต์ในรุ่น Turbo เป็นขนาดที่ใหญ่ขึ้น คือ 4.8 ลิตร พร้อมกับขุมพลัง 550 แรงม้า ในปีถัดมา มีการจำหน่ายในรุ่นดีเซล ซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ V6 VW TDI ความจุ 3 ลิตร พละกำลัง237 แรงม้า โดยตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นมา เครื่องยนต์ของ Cayenne ทั้งหมด ได้มีการนำเทคโนโลยีไดเรคอินเจคชั่นเข้ามาใช้ในการผลิตเครื่องยนต์ สำหรับรุ่นแรกนี้ มีการผลิตตั้งแต่ปี ค.ศ. 2003-2010

 

The Second Generation – 958

เริ่มจำหน่ายในเดือนเมษายน – พฤษภาคม 2010 ซึ่งถือเป็นรุ่นปี 2011 โดยเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2010 (Geneva Motor Show) ตัวถังมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อน ๆ แต่มีน้ำหนักเบากว่าถึง 250 กิโลกรัม เนื่องจากการถอดกล่องถ่ายโอนช่วงต่ำ รวมถึงมีการนำอลูมิเนียมและแมกนีเซียมมาใช้ ซึ่งช่วยให้น้ำหนักเบา อีกทั้งยังประหยัดน้ำมันกว่าอีกด้วย

สำหรับรุ่นพื้นฐาน มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด V6 ขนาดความจุ 3.6 ลิตร ให้พละกำลัง 296 แรงม้า ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน (Dual-zone climate-control AC) รวมถึงแผ่นกรองอากาศภายในและพวงมาลัยหุ้มด้วยหนังปรับเอียงได้ซึ่งควบคุมวิทยุและ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ นอกจากนี้มาตรฐานยังมีเบาะหนังเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง

Cayenne S มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด V8 ขนาด 4.8 ลิตร ให้กำลัง 395 แรงม้า บวกกับหลังคาแบบซันรูฟและหน่วยความจำตำแหน่งที่นั่งคนขับ ในส่วนของรุ่น