To top
29 Jul

Porsche 911 GT3 RS เจ้าชายกบตัวใหม่กับขุมพลัง 525 แรงม้า

Porsche 911 GT3 RS ผสมผสานทุกสิ่งที่บ่งบอกถึงความเป็นตัวตนตลอดกาลของ 911 เข้ากับสมรรถนะเหนือชั้น แรงบันดาลใจจากธรรมชาติ สร้างเสียงคำรามอันน่าเกรงขามขณะขับขี่ ที่ถ่ายทอดมาจากตัวแรงอย่าง 911 GT3 R ในสนามแข่งสู่ท้องถนน KATEXOXO จะพาไปรู้จักเจ้าชายกบตัวใหม่ ซึ่งมาพร้อมกับดีไซน์อันโดดเด่น และขุมพลังที่พกติดตัวมาถึง 525 แรงม้า Aerodynamics and design Porsche 911 GT3 RS มาพร้อมกับอัจริยภาพด้านอากาศพลศาสตร์ นักขับขี่ผู้หลงไหลความเร็วทุกคนต่างรู้ดี ประสิทธิภาพสูงสุดต้องการมากกว่าสภาพและความสมบูรณ์แบบ ฝึกฝนอย่างไม่หยุดยั้งเพื่อให้แข็งแกร่งขึ้นและเร็วขึ้น พราะความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการเอาชนะให้ได้ ด้วยทัศนคติเช่นนี้ ปอร์เช่จึงพยายามผลักดันขอบเขตของสิ่งที่เป็นไปได้อยู่เสมอ สัมผัสประสบการณ์ 911 GT3 RS ใหม่ในรูปแบบสูงสุด พร้อมประสิทธิภาพในสนามแข่งที่เพิ่มขึ้น 911 GT3 RS ใหม่ได้รับการกำหนดทิศทางสมรรถนะ  ด้วยแรงกดที่เพิ่มขึ้นและแอโรไดนามิกที่ปรับปรุงใหม่ การใช้ข้อมูลรถทั้งหมด รวมถึงการเร่งความเร็วตามยาว/ด้านข้าง ตำแหน่งคันเร่ง/แป้นเบรก และค่าแรงเสียดทาน แม้แต่ตำแหน่งของปีกหลังและดิฟฟิวเซอร์ด้านหน้าก็จะถูกปรับโดยอัตโนมัติตามสถานการณ์ในการขับขี่ในเสี้ยววินาทีด้วย Porsche Active Aerodynamics (PAA) พร้อม DRS ข้อกำหนดเบื้องต้นที่ดีที่สุดสำหรับรอบการบินถัดไป แอโรบาร์ใหม่บนเพลาหน้าเพิ่มแรงกดโดยลดความปั่นป่วนและอัตราการไหลด้านหลังบาร์ - สูงสุด 40 กก. ที่ความเร็วสูงสุด เทคโนโลยีล้ำสมัยที่ได้มาจากมอเตอร์สปอร์ต และเช่นเดียวกับรถแข่ง GT3 RS ใหม่มีหม้อน้ำตรงกลางขนาดใหญ่เพียงช่องเดียวแทนที่ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า ท่อนำอากาศรูปตัว S ให้ชื่อแนวคิด แนวคิดนี้ช่วยให้มั่นใจถึงแอโรไดนามิกที่ดีขึ้นในแง่ของดาวน์ฟอร์ซและการระบายความร้อนของเบรกเมื่อเปรียบเทียบกับคูลเลอร์สองด้านและคูลเลอร์ตรงกลางขนาดเล็กที่ใช้เป็นอย่างอื่น ตัวเทอร์โบกว้างพร้อมแผงรับอากาศมีส่วนอย่างมากในการเพิ่มประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ของ 911 GT3 RS และตอกย้ำรูปลักษณ์ของความเป็นสปอร์ตคาร์ นอกจากนี้ยังเปิดพื้นที่สำหรับล้อใหม่ที่กว้างขึ้นซึ่งปรับปรุงการควบคุมให้ดียิ่งขึ้น Headwind เป็นหนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการเร่งเวลารอบ 911 GT3 RS ใหม่ใช้การไหลของอากาศอย่างเหมาะสมกับทุกส่วนประกอบ การติดตั้งค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ดีที่สุดจะเสร็จสมบูรณ์โดยส่วนหลังแบบสองชิ้นพร้อมช่องระบายอากาศที่ขยายใหญ่ขึ้น...
Continue reading
13 Jan

Porsche 911 ตำนานที่ยังคงยืนหยัดมากว่า 5 ทศวรรษ

Porsche 911 เป็นชื่อรุ่นของรถยนต์นั่งสมรรถภาพสูง อันเป็นตำนานและถือว่าเป็นเอกลักษณ์ให้กับแบรนด์รถยนต์นั่งสุดหรูสัญชาติเยอรมันอย่าง Porsche (พอร์เชอ) มานานถึง 5 ทศวรรษ รถยนต์รุ่นนี้ ได้กลายมาเป็นขวัญใจของแฟนพันธุ์แท้พอร์เชอและเหล่าผู้หลงไหลรถสปอร์ต นับตั้งแต่มีการเปิดตัวเมื่อปี ค.ศ. 1963 เป็นเวลากว่า 57 ปีแล้ว ที่ 911 ยังคงยืดหยัดอยู่ในวงการรถหรู เป็นเสมือนรถต้นแบบและเป็นแรงบันดาลใจ ในการพัฒนารถรุ่นอื่น ๆ ของแบรนด์พอร์เชอในเวลาต่อมา วันนี้ เราจะพาทุกคน ย้อนรอยประวัติศาสตร์ ไปยังจุดกำเนิดของนวัตกรรมยานยนต์ชั้นเยี่ยมรุ่นนี้ อะไรที่ทำให้ 911 ยังคงประสบความสำเร็จ นอกเหนือจาก ความเป็นรถสปอร์ตอันมีความโดดเด่นที่ไม่เหมือนใคร จนกลายมาเป็นเอกลักษณ์สุดคลาสสิคของแบรนด์     PORSCHE 911 : The First Generation ย้อนกลับไป เมื่อ 57 ปีก่อน ในงานมหกรรมยานยนต์ Frankfurt IAA Motor Show (IAA อินเตอร์เนชั่นแนล ออโต้โมทีฟโชว์) ซึ่งจัดขึ้นเมื่อเดือนกันยายน ปี ค.ศ. 1963 ที่เมือง Frankfurt ประเทศเยอรมนี ได้มีการเปิดตัวรถยนต์สปอร์ต ภายใต้รหัส 901 ซึ่งถูกผลิตขึ้นมาแทนที่ Porsche 356 เป็นรถโชว์ตัวต้นแบบ จากนั้นจึงมีการเปลี่ยนรหัสรุ่นเป็น 911 และขึ้นสายพานการผลิตอย่างเป็นทางการเมื่อปี ค.ศ. 1964 The First 911 เครื่องยนต์ที่ใช้เป็นแบบเบนซิน ที่ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ (Air-cooled engines) แบบ 6...
Continue reading
8 Sep

Porsche Cayenne – SUV รุ่นแรกที่ฉีกกฏเกณฑ์รถสปอร์ต

Porsche Cayenne คือ ชื่อของรถ SUV รุ่นแรก จาก Porsche แบรนด์รถยนต์สปอร์ตสุดหรูจากเยอรมนี ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า Cayenne คือรถยนต์ที่สามารถทำรายได้อย่างเป็นกอบเป็นกำในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา โดยถูกผลิตขึ้นและออกสู่สายตาคนทั่วโลก ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2002 ท่ามกลางกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักจากนักอนุรักษ์นิยมทั้งหลาย รวมถึงนักลงทุน ที่อยากเก็บภาพลักษณ์ของแบรนด์รถสปอร์ตสุดแรงเอาไว้ แต่ Cayenne (คาเยนน์) ก็สามารถพิสูจน์ให้เห็นว่า มันมีศักยภาพที่ดีมากพอ ด้วยยอดขายกว่า 760,000 คันทั่วโลก จนกลายเป็นรถยนต์รุ่นหนึ่งที่มีความสำคัญอย่างยิ่งของแบรนด์ รวมทั้งได้รับการยอมรับทั่วโลก ในบทความนี้ เราจะพาไปเจาะลึกรายละเอียดเกี่ยวกับรถ SUV คันงามรุ่นนี้ ที่ซึ่งสามารถพลิกฟื้นสถานการณ์ของค่ายรถยนต์ในเมือง Stuttgart ให้กลับมามีรายได้มหาศาล เรื่องราวจะน่าสนใจเพียงใดนั้น ติดตามไปพร้อมกัน   PORSCHE CAYENNE ย้อนกลับไปเมื่อช่วงก้าวเข้าสู่ศตวรรษใหม่ เหล่าบรรดาแฟนพันธุ์แท้รวมทั้งเหล่าผู้ชื่นชอบในรถสปอร์ตสุดหรูแบรนด์ Porsche (พอร์เชอร์) ต้องเผชิญกับช่วงเวลาที่สับสน เมื่อ พอร์เชอร์ ประกาศว่าจะผลิตรถรูปแบบ SUV คันแรก ก่อให้เกิดคำถามรวมทั้งเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักจากกลุ่มผู้อนุรักษ์นิยม ซึ่งกังวลว่าการที่แบรนด์ลุกขึ้นมาผลิตรถลักษณะนี้ จะทำให้สูญเสียภาพลักษณ์ของวงการรถสปอร์ตที่แบรนด์สร้างมาหรือไม่ ทำไมผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงด้านรถสปอร์ตขนาดเล็กถึงหันมาผลิต SUV ? คำตอบก็คือ เพื่อความอยู่รอดของแบรนด์ เนื่องด้วยในช่วงเวลานั้น ราคาซื้อขายรถสปอร์ตในตลาดลดลง เนื่องจากสภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ ทางแบรนด์เริ่มได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง ในช่วงต้นปี 1990s คือยุคที่เยอรมนีเพิ่งทุบกำแพงเบอร์ลิน พอร์เชอ ประสบปัญหาทางด้านการเงินอย่างหนักกับภาวะขาดทุนอย่างรุนแรง ด้วยความที่เป็นกลุ่มผลิตยานยนต์ขนาดเล็ก จึงมีความจำเป็นที่จะต้องดำเนินการบางอย่างเพื่อทำการกระตุ้นยอดขายและกระตุ้นความต้องการทางการตลาด ขณะนั้น Wendelin Wiedeking เพิ่งเข้ารับตำแหน่ง ในฐานะผู้บริหารคนใหม่ของบริษัท ผู้ซึ่งมีวิสัยทัศน์กว้างไกลและมองเห็นความเปลี่ยนแปลงของโลก และพอร์เชอก็ต้องก้าวให้ทันรวมถึงมีการปรับตัวเช่นเดียวกัน โดยพยายามต่อสู้กับแนวคิดและวัฒนธรรมดั้งเดิมขององค์กรที่ว่า "เราสร้างแต่รถสปอร์ต และตราบใดก็ตามที่เราสร้างรถให้มันดีที่สุด ลูกค้าก็จะซื้อและรถมันก็จะขายได้เอง" ซึ่งความคิดนี้ เป็นส่วนหนึ่งที่มีส่วนทำให้แบรนด์ขาดทุน ...
Continue reading
18 Dec

Porsche – เปิดประวัติม้าป่าชตุทท์การ์ท แห่งวงการรถสปอร์ต

Porsche (พอร์เชอ) เป็นแบรนด์รถสปอร์ตสัญชาติเยอรมัน ซึ่งคุ้นหูคุ้นตาคนไทยเป็นอย่างดี กับรูปทรงคล้ายกบอันเป็นเอกลักษณ์ เปรียบเสมือนตัวแทนของผู้ผลิตรถสปอร์ตที่ยืนอยู่บนจุดสูงสุดของโลก ที่วงการรถสปอร์ตให้การยอมรับและรู้จักกันดี ภายใต้สัญลักษณ์ม้าป่าแห่งเมือง ชตุทท์การ์ท  แต่รู้หรือไม่? ก่อนที่ Porsche จะมาเป็นแบรนด์รถสปอร์ตระดับโลกนั้น เคยมีส่วนเกี่ยวข้องในการแบบรถถังร่วมกับฝ่ายนาซีในสงครามโลกครั้งที่ 2 มาก่อน เรื่องราวของม้าป่าตัวนี้ จะน่าสนใจขนาดไหน เราจะพาทุกท่านย้อนเวลาไปหาคำตอบพร้อมกัน The Founder : ผู้ก่อตั้ง Porsche AG เป็นบริษัทผลิตรถยนต์ของประเทศเยอรมนี ก่อตั้งโดย ดร. แฟร์ดีนันท์ พอร์เชอ (Dr.Ferdinand Porsche) วิศกรยานยนต์ ย้อนกลับไปเมื่อ 145 ปีก่อน เด็กชายพอร์เชอ ถือกำเนิดเมื่อวันที่ 3 กันยายน ปี ค.ศ. 1875 ในครอบครัวชาวเยอรมัน ที่เมืองมัฟเฟอร์ดอร์ฟแถบโบฮีเมีย ซึ่งสมัยนั้นเมืองนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิออสเตรีย-ฮังการี (ปัจจุบันคือ สาธารณรัฐเช็ก /The Czech Republic) Dr.Ferdinand Porsche พอร์เชอ ได้ฉายแววความเป็นนักประดิษฐ์ ด้วยความสามารถในการทำงานเครื่องกลตั้งแต่ในวัยเด็ก โดยเริ่มจากการคิดค้นกระดิ่งและติดมันหน้าบ้านเมื่ออายุได้เพียง 13 ปี จนกระทั่งเมื่ออายุได้ 16 ปี เขาก็เริ่มศึกษารวมถึงทำการติดตั้งระบบไฟฟ้าด้วยตัวเอง นอกจากนี้ พอร์เชอ จะใช้เวลาส่วนใหญ่ของเขาหลังเลิกเรียน ไปกับการอยู่เป็นผู้ช่วยให้กับพ่อของเขาที่ร้านซ่อมเครื่องจักรกล จนเมื่อเขาอายุได้ 18 ปี ในปี ค.ศ. 1893 เขาได้เริ่มทำงานที่ Bela Egger & Co., เป็นโรงไฟฟ้าที่เวียนนา ซึ่งภายหลังถูกเปลียนชื่อเป็น...
Continue reading
23 Jun

เทียบรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นท็อป Audi Porsche และ Tesla

เทียบรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นท็อป Audi Porsche และ Tesla - ปัจจุบันเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลก ในการเปลี่ยนระบบขับเคลื่อน จากรถเครื่องยนต์เบนซิน หรือ เครื่องยนต์ดีเซล ที่สามารถก่อให้เกิดมลพิษ มาเป็นการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่ปราศจากมลพิษหากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้ามาใช้งานสักคัน การเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นตัวเลือกที่ดีและคุ้มค่าคุ้มราคา ในปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าได้มีหลายโมเดลออกมาให้เลือกซื้อเพิ่มขึ้น พร้อมฟังก์ชั่นครบครัน หรูหรา ทันสมัย ล้ำอนาคต วันนี้เราได้ เทียบรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นท็อป Audi Porsche และ Tesla มาเป็นข้อมูลในการตัดสินใจเลือกซื้อในอนาคต...
Continue reading